Ban Quản lý dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội (thay mặt chủ đầu tư) vừa trình UBND TP Hà Nội phương án vượt trực tiếp qua nút giao Ô Chợ Dừa lệch về phía Nam (khu vực xung quanh đường Nguyễn Long Bàng). . Ưu điểm của phương án này là đáp ứng được yêu cầu bảo vệ di tích Đàn Xã Tắc, hạn chế diện tích phải quét dọn, cải tạo không gian công trình và cảnh quan đô thị.
Đây là một trong ba phương án được nhà đầu tư đề xuất trong năm 2013. Các phương án khác là cầu vượt 2C1, phía Bắc cầu (cạnh đường Tôn Đức Thắng), phương án cầu cạn 4.2B, đường dẫn lệch tâm cầu. Về phía Nam (phía đường Nguyễn Long Bàng), cầu nhánh một chiều từ Kangding đến nút Ô Chợ Dừa được bổ sung và kết nối với cầu chính trên vành đai 1.
Mô hình TAC cầu Đàn Xã – Theo Cục quản lý các dự án phát triển đô thị lớn, trên cơ sở khảo cổ học, các phương án 3.1 và 4.2B được đánh giá là không ảnh hưởng đến di tích văn hóa Đàn Xã Tắc. Tuy nhiên, phương án 4.2B không phù hợp với quy hoạch chung Thủ đô, khối Khâm Thiên nằm ngoài chỉ giới đỏ nút giao Ô Chợ Dừa. Do đó, cơ quan này đã thống nhất trình lãnh đạo thành phố phương án xây dựng cầu cạn đô thị 3.1.
Theo thiết kế sơ bộ, chiều dài của cầu cạn là 470 m, tâm của nhánh chính lệch về phía Nam của nút. Ô Chợ Dừa có mặt cắt ngang 14m, gồm 4 làn xe, dải phân cách 0,5m, tốc độ định mức 40km / h.
Theo đề xuất của chủ đầu tư, Phó Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Xây dựng tích hợp Các sở, ngành lấy ý kiến này để đưa ra phương án tốt nhất trình lãnh đạo thành phố về phương án cầu cạn.
Leave a Reply