UBND Thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải để lấy ý kiến về việc điều chỉnh thiết kế cơ sở của tuyến đường sắt đô thị Nantang Changchen Hongdao.
Do đó, tổng mức đầu tư của dự án điều chỉnh là 3.567,8 tỷ đồng, gấp đôi mức đầu tư ban đầu là 1.955 tỷ đồng. -Chi phí điều chỉnh hệ thống cơ điện và hệ thống đầu máy, hợp đồng được bảo trì bảo dưỡng trong 5 năm, chi phí không lường trước được xác định theo tỷ lệ 10%.
Dự án đầu tư xây dựng mô hình tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đoạn 2-Nam Thông Long-Tân Hồng Đào-Sau khi được phê duyệt, UBND thành phố Hà Nội đề nghị các Bộ Giao thông vận tải, Xây dựng, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính phê duyệt dự án trước ngày 10/4. Điều chỉnh đạt được một thỏa thuận.
– Đoạn đường sắt thứ hai thành phố Nantong Long-Chen Hongdao sử dụng vốn vay của chính phủ Nhật Bản, và Ủy ban quản lý đường sắt Hà Nội đã đại diện chủ đầu tư vào tháng 11 năm 2008. Dự án được phê duyệt vào tháng 11 năm 2008. Theo tiến độ phát triển năm 2017, tổng mức đầu tư ban đầu là 1.955,5 tỷ đồng. Chưa được bắt đầu và hoàn thành. Kiểm tra thiết kế kỹ thuật, phê duyệt kết quả sơ tuyển 4 lô xây lắp, hồ sơ mời sơ tuyển thiết bị, qua đó hoàn thành việc phê duyệt quy hoạch chi tiết và phương án quản lý chung khu bảo trì (kho).
Năm 2015, tỉnh Hà Nội có văn bản gửi Bộ Kế hoạch điều chỉnh vốn đầu tư dự án lên 51,7 nghìn tỷ đồng, từ đó yêu cầu Hà Nội rà soát để giảm vốn cho dự án. ‘đầu tư. Theo thiết kế, tuyến đường sắt đô thị Nantong Long-Chenhongdao dài 11,5 km, trong đó 8,5 km đi ngầm và 3 km trên cao. Hệ thống nhà ga bao gồm 3 ga trên cao và 7 ga tàu điện ngầm. Tuyến đường này khởi hành từ thành phố mới Hiptra và đi theo Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt-Hoàng Hoa Thám-Pang Đình Phùng-Hàng Giấy -Xang Đường-Hàng Năng-Hàng Đào-Đinh Tiên Hoàng-Phố Hàng Bài-Đường Trần Hồng -Doan Loan
Leave a Reply