Tại cuộc họp về dự án giao thông lớn ngày 24/8, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu tạm ứng phương án điều chỉnh Cảng hàng không Tân Sơn Nhất.
Ông Thế cho rằng dự án rất được xã hội quan tâm, vì vậy các cơ quan cần tích cực và nhanh chóng hơn trong việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết. Đầu tháng 9, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và các bộ, ngành liên quan công bố quy hoạch, sau đó cần xây dựng nhà ga T3 để giảm quá tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Người phụ trách Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu khu chức năng phía bắc Johor Bahru được công bố càng sớm càng tốt để áp dụng. Nên đăng ký tại đây để tham gia đầu tư xây dựng. Nhiệm vụ của Cục Hàng không là hỗ trợ hiện đại hóa đường băng Tân Sơn Nhất. .-Video: Đồ án quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất.
Giám đốc Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Duy Lâm cho biết, Báo cáo tiến độ mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, Công ty tư vấn thiết kế kiến trúc ADCC và Cục Hàng không đang hoàn thiện hồ sơ quy hoạch.
Tuần tới, hội đồng rà soát của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin sẽ họp bàn phương án và báo cáo Thủ tướng phương án, nguồn vốn và lộ trình đầu tư dự án. Sau đó, Bộ GTVT sẽ phê duyệt phương án điều chỉnh Cảng hàng không Tân Sơn Nhất.
Quy hoạch mở rộng Sân bay Tân Sơn Nhất do tư vấn trong nước lập theo Phương án Tư vấn Pháp (ADPi) và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Ở phía Nam, tư vấn đề nghị điều chỉnh quy mô nhà ga T3 chỉ xây dựng trên diện tích 120.000m2 theo quy hoạch ADPI, không dựa trên diện tích 200.000m2 nhưng vẫn đảm bảo năng lực vận chuyển 20 triệu lượt khách / năm. — Nhìn chung, ở khu vực phía Bắc, quy hoạch cơ bản bám sát nội dung quy hoạch ADPi về khu vực sân gôn, điều chỉnh một số khu vực phòng thủ; so với quy hoạch ADPI, các bãi đỗ xe được tổ chức lại theo hướng tuyến tính để tăng diện tích mặt bằng, và Không giảm số lượng chỗ đậu xe, đồng thời vẫn đầu tư vào làn đường như các chuyên gia Pháp. Trong nước, chi phí thực hiện quy hoạch ước tính khoảng 25 nghìn tỷ đồng, trong đó xây dựng nhà ga T3 hơn 7,6 nghìn tỷ đồng, sân bay hơn 520 tỷ đồng, nhà ga hàng hóa hơn 3 nghìn tỷ đồng. Việc tiếp theo là hạ hệ thống xuống. Tổng chi phí thấp hơn so với kế hoạch của ADPi.
Tháng 3, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương mở rộng Sân bay Tân Sơn Nhất do ADPi Consulting đề xuất. Do đó, nhà ga hành khách sẽ được xây dựng ở phía Nam (cùng phía với nhà ga hiện hữu), một số công trình phụ trợ sẽ được xây dựng ở phía Bắc.
Leave a Reply