Bộ Giao thông vận tải vừa ký hợp đồng với bốn công ty đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT (xây dựng – chuyển giao thương mại). .
Đoạn NH1-Bắc Giang Hà Nội được thiết kế theo tiêu chuẩn đường bộ. Ảnh: Bộ Giao thông vận tải Đầu tư xây dựng đường cao tốc số 1 từ Hà Nội đến Beijiang. Dự án hiện đại và hiện đại hóa từ Hà Nội đến Beijiang, với tổng chiều dài 45,8 km, đi qua Hà Nội, Beining và Beijiang, điểm đầu tiên là ở Bắc Giang Quốc lộ cũ số 1 (Giao lộ quốc lộ 31), điểm cuối là trạm thu phí cũ ở Phú Đông, Hà Nội. Tốc độ thiết kế là 100 km / h. Về quy mô của đoạn đường, giao lộ Quốc lộ 31 và cầu Như Nguyệt sẽ được mở rộng thành 6 làn và rộng 33 m. Mặt cắt ngang của cầu Như Nguyệt tại trạm thu phí cũ Fudong sẽ duy trì quy mô hiện tại và dựa trên một cơ sở rộng 34 m.
Tổng vốn đầu tư của dự án là gần 4,50 nghìn tỷ rupiah. Chi phí thiết bị là 2,5 nghìn tỷ đồng, chi phí vệ sinh công trường khoảng 167 tỷ đồng, và chi phí tư vấn quản lý dự án là gần 179 tỷ đồng. Số dư tương ứng với lãi vay và chi phí khẩn cấp trong thời gian xây dựng. — Quốc lộ 1 nên được cải thiện.
Bắt đầu từ quý đầu tiên của năm 2014, công việc cải tạo nên được hoàn thành vào năm 2016 và thời gian phục hồi ước tính là khoảng 19 năm 8 tháng. — Đầu tư vào các dự án cải tạo, tân trang để hiện đại hóa Quốc lộ số 1 tại Hà Nội-Bắc Giang để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng, giảm tắc nghẽn giao thông và lan truyền tai nạn, phục vụ phát triển kinh tế xã hội. Để đảm bảo quốc phòng và an ninh chung của khu vực, cũng như sự an toàn của Hà Nội và thủ đô của Beining và Beijiang.
Leave a Reply