Vào ngày 26 tháng 9, Phó Thủ tướng nhắc lại yêu cầu của chính phủ hai tuần trước, hướng dẫn hai sở nghiên cứu và hoàn thiện kế hoạch thiết kế và xây dựng ga tàu điện ngầm C9 bên cạnh đường sắt đô thị Hồ Hoàn Kiếm. N ° 2 (Nam Thông Long-Chen Hongdao) để đảm bảo tuân thủ các quy định di sản văn hóa.
Khi điều chỉnh dự án đường sắt đô thị số 2, thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm hoàn toàn về thông tin. Thông tin, trao đổi dữ liệu và hiệu quả đầu tư, báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét và quyết định vay vốn nước ngoài để hoàn thành việc điều chỉnh tổng mức đầu tư bổ sung của dự án. Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Thành phố Hà Nội đã hoàn thành dự thảo báo cáo trình Quốc hội vào cuối năm 2019. Bà Trịnh Thị Thủy, Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, cho biết đã nhận được các tài liệu. Chính phủ đã chỉ đạo và hợp tác với Bộ Tư pháp để nghiên cứu kế hoạch lựa chọn địa điểm của trạm C9 và báo cáo lên trạm trên càng sớm càng tốt.
Triển vọng của ga tàu điện ngầm C9-Hồ Hoàn Kiếm. Ảnh: MRB
Ga tàu điện ngầm C9 do Thành phố Hà Nội đề xuất nằm trong Công viên Hồ Hoàn Kiếm. Cơ quan chính của nhà ga chính nằm bên dưới đường Đinh Tiên Hoàng, nó dài 150m, rộng 21m và sâu 17m. Nó có 3 tầng (giao thông, thiết bị và sân ga).
Khoảng cách ngắn nhất giữa cơ thể chính của nhà ga C9 và Jianhu là khoảng 10 m, đài tưởng niệm những người lính của người chết là 81 m, đền Bakiu ở 83 m, 36 m tại Tamais, dài 120 m Trong vườn tượng đài Lý Thái Tổ.
Tuy nhiên, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã đề xuất chuyển trạm C9 về phía đông đường D9h Tiên Hoàng, cách xa hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn. . Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thanh niên và Trẻ em tin rằng C9 Tử đứng gần đền Ngọc Sơn và Bà Kiều vi phạm luật di sản văn hóa.
Đối với điều này, thành phố Hà Nội đã nhiều lần chỉ ra rằng vị trí của trạm C9 sẽ không xâm phạm khu vực bảo vệ trung tâm và các yếu tố lịch sử, cảnh quan của hồ Hoàn Kiếm và đền núi Ngok. Vào tháng 9 năm 2019, thành phố Hà Nội đã gửi một tài liệu tới Thủ tướng, người tin rằng nhà ga C9 nằm dưới đường Đinh Tiên Hoàng vì đó là một kế hoạch ‘tốt nhất’ ‘. Dự thảo từ năm 2008 đến năm 2016, thủ tướng của thành phố đã phê duyệt việc tiếp tục ủy quyền. Hiện tại, ngoại trừ ga tàu điện ngầm C9, tất cả các yếu tố của tuyến đường và nhà ga đã được phê duyệt cho quy hoạch tổng thể.
Đường sắt số 2 thành phố (dài 11,5 km, bao gồm 9 km tàu điện ngầm) bắt đầu từ khu đô thị Nam Tanglong (CIPUTRA) năm 2004-Ruan Wenhui mở rộng-Huang Guoyue-Huang Hohua-Cui Kui-Pan Đinh Phong-Hang Gửi thư và đến của đường Jay-Hangyang-Hanggang-Hangdao-Đinh Tianhuang-Hangshun (giao lộ với đường Ruandu).
Theo khoản vay hỗ trợ phát triển chính thức do chính phủ Nhật Bản cung cấp và tương đương với các di tích và cảnh quan, tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án là 346,8 tỷ đồng. Năm 2013, chùa Hoàn Kiếm Hồ Châu và đền Ngọc Sơn đã được Thủ tướng xếp hạng là di tích văn hóa đặc biệt quốc gia. Ở trong nước và nước ngoài, trung bình có khoảng 3.000 đến 5.000 khách du lịch ghé thăm mỗi ngày.
Việt Nam
Leave a Reply