Khung cảnh của hai chuyến tàu đầu tiên.
Sáng ngày 30 tháng 5, ông Nguyễn Thành Sang, Phó Giám đốc Chi nhánh Vận hành Đường sắt Nghĩa Bình, cho biết ông quyết định đình chỉ ông Dương Văn Định làm việc Minh, quản lý nhà ga vào chiều ngày 26 tháng 5, Núi. Thanh xem xét trách nhiệm sau chuyến tàu chở hàng tình cờ. – Ông Sang cho biết, tuyến đường sắt số 2 tại ga Núi Thành đã được sửa chữa, cần cẩu ba làn đường này nâng những chiếc xe bị hư hỏng và giải phóng địa điểm nên được hoàn thành trong vòng hai ngày tới. thực hiện. Ảnh: Đắc Thanh .
Vào lúc 4:20 sáng ngày 26 tháng 5, tại ga Núi Thành, tàu chở hàng ASY2 đã vào ga từ phía bắc và phía nam. Cùng lúc đó, đoàn tàu chở hàng 2469 rẽ theo hướng ngược lại, khiến hai đoàn tàu gặp nạn … 4 chiếc xe chở hàng bị trật bánh và cả hai đầu máy xe lửa đều bị hư hỏng nặng.
Sau 24 giờ tê liệt, 4 giờ chiều ngày 45 tháng 4, Đường sắt Bắc-Nam đã hoạt động trở lại ở Quảng Nam.
Sau vụ tai nạn, lực lượng cứu hộ đã tách hai đầu máy xe lửa mắc kẹt lại với nhau. Ảnh: Đắc Thanh .
Sau vụ tai nạn trong ngành đường sắt, đã có quyết định đình chỉ công tác của ba người, trong đó có cựu trưởng phòng Phạm Minh Tâm và trưởng ban Nguyễn Văn Hải Và những người bảo vệ của văn phòng. Phía nam của rừng Jasper. Để hoàn thành nhiệm vụ phân tích và quản lý trách nhiệm chung.
Sáng ngày 28 tháng 5, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn tuyên bố rằng vụ tai nạn nghiêm trọng và không gây hại cho nhân sự, nhưng tuyên bố rằng tài sản và uy tín của ngành bị ảnh hưởng rất lớn.
“Tai nạn này gần như đại diện cho lợi thế vượt trội của phi hành đoàn. Rõ ràng, đây là lỗi của con người. Do sự quản lý và quản lý của ngành, nó phải được làm rõ, có trách nhiệm và thao túng nghiêm ngặt” .. Ông Đắc Thanh hỏi
Leave a Reply