Tuần trước, một phái đoàn của Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Quản lý Dự án Đường sắt đã đến làm việc với tổng thầu Trung Quốc để xúc tiến việc hoàn thành dự án và kiểm tra việc đóng tàu, bao gồm tàu mô hình, khảo sát và kiểm tra đào tạo lái tàu …– – Đầu máy Cát Linh-Hà Đông.
Ông Lê Kim Thanh, Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt, biết rằng tàu mẫu của Cát Linh-Hà Đông đã được sản xuất và đang được đóng gói và vận chuyển đến Hà Nội vào cuối tháng 10. Sau khi đàm phán, thiết kế bên trong và bên ngoài sẽ được sửa đổi.
Nội thất của tàu.
Theo hợp đồng đã ký với Trung Quốc, Việt Nam sẽ mua 13 chuyến tàu cho dự án đường cao tốc. Khu sắt đô thị Cát Linh-HàĐông. Bộ Giao thông vận tải ước tính rằng chi phí mua tàu vượt quá 63,2 triệu USD. Tàu có tổng cộng 4 ô tô và vỏ được làm bằng thép không gỉ do Công ty TNHH Thiết bị Metro Bắc Kinh sản xuất.
Đèn LED hướng dẫn các trạm trên đường dây.
Phần đầu tiên của tàu điện Cát Linh-Hà Đông được thiết kế với các cạnh sắc nét. Con tàu có một kính chắn gió tối và kính ẩn. Logo Khue Van Cac ở giữa và nổi bật ở phía trước của tàu được trang trí với Cát Linh-Hà Đông.
Tuyến đường sắt trên cao này dài 13 km và có một thước đo. 12 trạm trên cao 1.435 mm, được trang bị 13 đoàn tàu, tần suất hoạt động khoảng 2 phút / hành trình, tốc độ vận hành trung bình 35 km / h, được ký hợp đồng bởi một tổng thầu Trung Quốc. -Theo tiến độ dự án do Bộ Giao thông vận tải đề xuất, việc xây dựng và vận hành tuyến sẽ hoàn thành vào tháng 6/2016.
Đoàn Loan
Leave a Reply