Chi 22 tỷ đồng để sửa đường dài

Home / Giao thông / Chi 22 tỷ đồng để sửa đường dài

Vào ngày 17 tháng 7, ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục Quản lý đường cao tốc 4 (Tổng cục Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải), cho biết công việc bảo trì đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương bắt đầu vào cuối tháng này. -Một năm sau khi việc thu phí bị dừng lại, nhiều phần của Đường cao tốc Tonglong đã bị hư hại. Ảnh: Hoàng Nam .

Địa điểm sửa chữa bao gồm thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Long An, tỉnh Tian Giang, với tổng chiều dài khoảng 6-7 km. Đơn vị xây dựng sẽ sửa chữa các điểm bị hư hỏng, khe co giãn trên cầu và hệ thống thoát nước tại lối vào và lối ra đường cao tốc.

Giao thông đường cao tốc rất tắc nghẽn vào ban ngày, vì vậy nó sẽ được tăng gấp đôi vào ban đêm. Sau khi hoàn thành, đơn vị thi công sẽ giảm thiết bị và máy móc để đảm bảo an toàn cho phương tiện đi qua.

“Do an toàn xây dựng và đường bộ, việc sửa chữa sẽ hoàn tất. Nó sẽ được hoàn thành trong vòng 90 ngày, với tổng ngân sách là 22 tỷ đô la Mỹ”, ông Thành nói.

Đoạn đường cao tốc Hồ Chí Minh-Trường Lương băng qua lề đường từ thành phố Tân An (Long An) thường bị kẹt bởi những vũng nước và một số con đường bị rạn nứt. Ảnh: Hoàng Nam .

Người phụ trách Cục quản lý đường cao tốc số 4 cũng thông báo rằng sở đã cung cấp các khu vực tốc độ cao để phối hợp để ngăn chặn người dân phá bỏ rào chắn để cắt đường, đồng cỏ và thu gom chai trong nhiều năm. — Đường cao tốc Trường Lương dài 62 km và có 4 làn xe. Đây là đường cao tốc đầu tiên ở phía nam nối thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Long Giang và Thiên Giang. Toàn bộ tuyến đường bao gồm 13 cây cầu sông và cầu cạn có tải trọng danh nghĩa. Dưới 30 tấn. – Từ khi hoàn thành vào năm 201 đến cuối năm 2018, đường cao tốc này có quyền thu phí và phí cầu đường. Sau khi chấm dứt hợp đồng mua bán cho trạm thu phí, Thủ tướng Chính phủ đã ra lệnh đình chỉ thu phí từ ngày 1 tháng 1 năm 2019. -Trong năm rưỡi qua, số lượng ô tô trên đường cao tốc đã tăng 31%, đạt mức cao nhất là hơn 51.000. ngày và đêm. Lưu lượng xe tăng đột ngột là một trong những lý do gây ra thiệt hại cho bề mặt đường cao tốc.

Đầu tháng 7, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất một kế hoạch cho chính phủ để yêu cầu chính phủ thu hồi phí đường bộ. .

Hoàng Nan

Leave a Reply

Your email address will not be published.