Ông Phạm Hữu Sơn, giám đốc điều hành của Công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã đặt mục tiêu hoàn thành việc xây dựng 1.372 km đường cao tốc Bắc-Nam vào năm 2022. Vào thời điểm đó, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất chính phủ phân bổ ngân sách khoảng 70 tỷ đồng để hỗ trợ các dự án PPP. Tuy nhiên, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, Bộ Giao thông vận tải có kế hoạch phân bổ khoảng 70 nghìn tỷ đồng trái phiếu chính phủ vào năm 2020, bao gồm cả đường cao tốc Bắc Nam. Nếu tất cả số tiền này được dành cho đầu tư nhanh, thì các dự án giao thông khác phải dừng lại vì không có tiền để triển khai. Do đó, đơn vị tư vấn đã điều chỉnh kế hoạch tăng số dặm đường cao tốc từ 1.372 km lên 573 km vào năm 2022 và các quỹ do nhà nước hỗ trợ là khoảng 41,4 nghìn tỷ đồng.
Khoảng 575 km đường cao tốc sẽ được xây dựng. Xây dựng vào năm 2022. Ảnh: Giang Huy
Theo ông Sơn, 575 km đường cao tốc sẽ được xây dựng, bao gồm Cao Bồ (Nam Định) -Mai Sơn (Ninh Bình) -Vinh (Nghệ An) và Vinh mục Hao-Phan Thiết (Bình Thuận) -Daugai (Đồng Nai), có 4 đường cao tốc. Đặc biệt, phần Cam Lộ-La Sơn sẽ được đầu tư dưới dạng BT.
Đến năm 2022, Đường cao tốc Bắc-Nam sẽ chạy đoạn Phách Văn (Hà Nội) đến Vinh, Cẩm Lò-Quảng Ngãi và Thành Vinh-Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài 737 km. Tổng mức đầu tư trong giai đoạn đầu ước tính là 88,53 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước sẽ hỗ trợ 41,4 nghìn tỷ đồng, tương đương 46% và nguồn vốn huy động từ các nhà đầu tư (vốn BOT) là khoảng 47.130 tỷ đồng. Việt Việt. -Trong giai đoạn thứ hai, đến năm 2025, đầu tư sẽ được thực hiện ở các phần còn lại, bao gồm các phần Nhhe An-Quảng Trị và Vĩnh Hảo (Bingshun), với tổng chiều dài 799 km. Bốn làn đường. Để thực hiện giai đoạn Đường cao tốc Bắc-Nam, bộ phận quản lý đầu tư Đối tác công tư (PPP) của Bộ Giao thông vận tải đang xây dựng một cơ chế chính sách đặc biệt. kẻ thù.
Theo ông Nguyễn Việt Huy, phó giám đốc bộ phận PPP, phần Ninh Bình-Nghi Sơn của dự án đã thực sự hoàn tất quá trình đầu tư. Bộ Giao thông vận tải sẽ đề nghị Thủ tướng cho phép sử dụng dự trữ ngân sách trong đầu tư công hoặc yêu cầu tạm ứng vốn trái phiếu chính phủ để thực hiện ngay lập tức. -Sau khi Quốc hội phê chuẩn chính sách đầu tư dự án. Đường cao tốc Bắc-Nam sẽ khôi phục dự trữ ngân sách của các quỹ trái phiếu chính phủ. Theo kế hoạch, dự án có thể bắt đầu vào cuối năm 2017 và đầu năm 2018.
Cho vay vay
> Bộ Giao thông vận tải đã thiết lập cơ chế xây dựng 1.376 km đường cao tốc trong vòng 4 năm / Chuyên gia North Highway South Air
Leave a Reply