Dự án đường Hòa Lạc-Hòa Bình bắt đầu xây dựng vào tháng 5 năm 2014, với tổng vốn đầu tư hơn 2,7 nghìn tỷ đồng. Giai đoạn cuối đã hoàn thành và sẽ được công bố vào ngày 10 tháng 10. 10 .— Dự án đường Hòa Lạc-Hòa Bình bắt đầu thi công vào tháng 5 năm 2014, với tổng vốn đầu tư hơn 2,7 nghìn tỷ đồng. Giai đoạn cuối đã hoàn thành và chuẩn bị cho lễ khánh thành đã hoàn tất. 10/10 .
Con đường được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 3, với hai làn đường lái xe ngược chiều nhau. Khoảng cách giữa Hòa Lạc và Hòa Bình chủ yếu là qua các khu vực đồi núi với nhiều đường cong và dốc.
Con đường này được xây dựng theo tiêu chuẩn Cấp 3 và có hai làn đường. Ở hướng ngược lại. Khoảng cách giữa Hòa Lạc và thành phố Hòa Bình chủ yếu thông qua địa hình núi cong và dốc.
Con đường rộng 12m hiện đã được lát nhựa đường và sơn các vạch kẻ đường.
Mặt đường rộng 12 m và hiện được phủ nhựa đường và sơn trên đường đua.
Đường dài 25 km và khoảng cách là Km6 + 680 (đoạn đường nằm giữa Hòa Lạc-Lăng Văn và điểm xuất phát để đến Hòa Bình.
Tuyến đường dài 25 km và điểm xuất phát là Km6 + 680 (tách đường từ Hòa Lạc) Mở ngã ba – Làng văn hóa dân tộc) và Hoa đến thành phố Dianping.
Hệ thống rào chắn bằng thép với các bộ phận phản chiếu.
Hệ thống rào chắn bằng thép với miếng đệm phản quang.
Vào sáng ngày 8 tháng 10, nhiều Công nhân đang xây dựng mương thoát nước 20 mét cuối cùng ở một phần của khu vực Tahna ở Hà Nội.
Ông Nguyễn Văn Thục, một công nhân của nhà thầu thứ 36 của Bộ Quốc phòng, tuyên bố rằng công việc này sẽ được hoàn thành vào ngày hôm nay và vào ngày 10 tháng 10. Ngày được bàn giao cho sở giao thông vận tải phê duyệt. — Sáng sớm ngày 8 tháng 10, các công nhân đang thi công mương thoát nước 0 m cuối cùng thuộc khu vực Cros của Hà Nội.
Nguyễn, một công nhân được thuê bởi nhà thầu 36 của Bộ Quốc phòng Ông Văn Thục cho biết, công việc cần hoàn thành. Lễ thông quan cho lễ khai mạc được tổ chức hôm nay và ngày 10 tháng 10 – Có gần mười hai cây cầu trên đường hơn 25 km. Hàng chục công nhân đã vẽ xong hai bên cầu.
Có gần mười cây cầu trên con đường hơn 25 km. Hàng chục công nhân đã hoàn thành công việc sơn ở hai bên cầu.
Ở tỉnh Pinghe, bốn làn đường thu phí đã được lắp đặt tại trạm thu phí tuyến đường.
Trạm thu phí, tại tỉnh Hòa Bình, tuyến thu gom được trang bị 4 làn đường thu phí.
Công nhân lắp đặt các va chạm tốc độ ở lối vào của trạm thu phí.
Theo BOT Co., Ltd. Mọi người cho biết, tại Hòa Bình của QA6, phí sẽ bắt đầu từ 1/11, giá xe dưới 9 chỗ là 35.000 đồng / giờ, và thời gian hoàn vốn đầu tư dự án là khoảng 27 năm 6 tháng. Cong cài đặt những cú va chạm tốc độ ở lối vào cổng thu phí.
Theo người phụ trách của Công ty TNHH Hòa Bình BOT6, phí cầu đường sẽ được thu từ ngày 1 tháng 11, và giá xe hơi dưới 9 địa điểm. Với 35.000 đồng mỗi giờ, thời gian hoàn vốn của dự án là khoảng 27 năm 6 tháng.
Khoảng 10 km từ thị trấn Kisang đến thị trấn Huaping. — Khoảng 10 km từ thị trấn Kisang đến thị trấn Huaping Km.
Đơn vị xây dựng đang tích cực hoàn thành giai đoạn cuối của dự án, vì vậy một số tuyến đường bị chặn bởi ba tấm bê tông và chỉ có xe máy mới có thể đi qua. – Đơn vị xây dựng đang tích cực hoàn thành giai đoạn cuối của dự án, vì vậy một số đường bị chặn bởi ba Bị chặn bởi một tấm bê tông, chỉ có xe máy mới có thể đi qua.
Tuyến đường xây dựng dài 25 km và nhà thầu đã chia nhiều con đường thành đồi núi.
Dự án tiên phong này sẽ đưa Hà Nội đến thành phố Hua Bình Khoảng cách được rút ngắn 20 km và thời gian được rút ngắn từ 1,5 giờ xuống còn khoảng 1 giờ so với quốc lộ cũ 6. -Trong 25 km, nhà thầu tách các ngọn đồi và núi.
Khi dự án bắt đầu, nó sẽ được rút ngắn Khoảng cách giữa Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. So với đường cao tốc, Hòa Bình là 20 km và thời gian là khoảng 1h30 đến một giờ. 6- Bản đồ các dự án giao thông kết nối Lang Hoa Lạc, Thạch That, Hà Nội và Hòa Bình.
Bản đồ dự án giao thông nối liền Lăng Hòa Lạc, Thạch That và Hà Nội với thành phố Hòa Bình.
Ba Đỗ-Giang Huy
Leave a Reply