Trong khi thảo luận về giải pháp chống tắc nghẽn giao thông tại cuộc họp khẩn cấp được tổ chức vào chiều ngày 11 tháng 9, Trưởng ban quản lý dự án đường sắt Hà Nội đã nhận ra rằng tuyến đường sắt thành phố Hà Nội, sẽ là một rào chắn đường dài 4m với chiều dài 5,5 m và tổng chiều dài 6,7 Km và 1 km ra khỏi khu vực 8 trạm trên cao trên đường Hồ Tung Mậu, Xuân Thủy, Cầu Giấy. Do đó, tuyến đường này thường diễn ra tại Cầu Điện, ga chùa Hà, ga Đại học Quốc gia … Ban quản lý dự án cam kết hướng dẫn nhiều người giải quyết vấn đề giao thông trong giờ cao điểm. Khi trời mưa, điểm lũ trên tuyến.
Tương tự, có ba điểm tắc nghẽn chính trên tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông. Đặc biệt, đơn vị xây dựng đã đóng cửa ga Đại học Quốc gia (đường Nguyễn Trãi) và giảm các công trường xây dựng để giảm tắc nghẽn giao thông. “Tôi hy vọng mọi người sẽ thông cảm với những khó khăn bất khả kháng của dự án này”, ông Lê Văn Dương, Phó tổng giám đốc Ủy ban quản lý dự án đường sắt của Bộ Giao thông vận tải cho biết. Ông Trần Đăng Hải, Chánh thanh tra giao thông tại Hà Nội, cho biết Đại tá Đào Vinh Thắng đã đề nghị thu hồi giấy phép của các đơn vị xây dựng chậm tiến độ.
Xác nhận hoạt động chậm của đơn vị hạ tầng xây dựng. Các tuyến đường sắt đô thị chỉ có 1 đến 2 đơn vị mỗi ngày nên được triển khai càng sớm càng tốt. Thanh tra giao thông phải nhắc nhở rằng nếu nó xảy ra một lần nữa, nó sẽ được xử lý bằng văn bản. M.Hai cho biết: “Việc xây dựng các đoạn đường này chỉ cần giảm nền tảng của con đường dẫn đến đồng hồ nước, nhưng đơn vị phải ngăn chặn những con đường dài để đảm bảo an toàn. Đây là nguyên nhân gây tắc nghẽn giao thông.” Phó Giám đốc Bộ Giao thông Vận tải Ruan Xuantan kêu gọi: ” Bộ Giao thông vận tải khăng khăng giải quyết vấn đề của các doanh nhân từ từ và không dễ dàng. Chúng tôi sẽ báo cáo ban quản lý dự án cho Ủy ban quản lý đô thị. “.
Người phụ trách Bộ Giao thông vận tải tin rằng Trạm xe buýt Hedong là một điểm tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng, vì vậy Cần phải mở các rào cản sớm và thanh toán tại chỗ từ tuần tới. Mặc dù tường mở, nhưng các nhà đầu tư vẫn chịu trách nhiệm cho sự an toàn của người dân.
Phân tích nguyên nhân tắc nghẽn giao thông, Đại tá Đào Vinh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (Công an Hà Nội) cho biết, nhiều dự án xây dựng dở dang đã làm giảm mặt đường từ 11-12 m xuống còn 5-6 m. Đồng thời, dân số Hà Nội hiện tại là 7 triệu người, không bao gồm các quan chức tỉnh làm việc và tuyển sinh, do đó lưu lượng giao thông đã tăng đáng kể so với các tháng trước. Số lượng ô tô tư nhân đang tăng thêm 4.000 ô tô và 15.000 xe máy mỗi tháng. Một lý do khác là các đơn vị xây dựng quá chậm, chiếm một diện tích lớn trên đường và không thể khôi phục mặt đường. Các tuyến đường sau khi hoàn thành. Đại tá Thắng không an toàn đề nghị: “Phải đặt chân của những người tham gia giao thông với con người và những người tham gia vào công việc này. Chìa khóa không phải là bàn giao cho các công tố viên.”
Cảnh tượng thường xảy ra trên động mạch chính ở Hà Nội.
Đại tá Shangrongtang yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải đình chỉ ngay lập tức các đơn vị xây dựng không tiến hành theo kế hoạch sau lần thu hồi thứ ba và phải tiến hành kiểm tra thường xuyên. Nếu các đơn vị này gây hậu quả nghiêm trọng cho người tham gia giao thông, họ sẽ bị truy tố.
Kết thúc cuộc họp, ông Vũ Văn Viên, Vụ trưởng Sở Giao thông vận tải Hà Nội, đã đánh giá tình hình tắc nghẽn. Trong hai tuần qua, lưu lượng giao thông tăng nhanh đã gây ra tắc nghẽn giao thông, gây áp lực lên hệ thống cơ sở hạ tầng. Học sinh trở lại trường và điều kiện thời tiết không thuận lợi là nguyên nhân khách quan. Lý do chủ quan là dự án xây dựng giảm 2/3 mặt đường. Đồng thời, nhà thầu chưa thi hành nghiêm chỉnh giấy phép xây dựng.
Các quan chức của Bộ Giao thông Vận tải đã đồng ý phối hợp các giải pháp với cảnh sát Hà Nội để sửa chữa những con đường bị tắc nghẽn, như tổ chức tông đơ mùa hè và tháo gỡ chướng ngại vật. Nếu một điểm không được thiết lập, nó sẽ bị xóa ngay lập tức.
Giám đốc của viện chủ yếu nói rằng các cuộc kiểm tra giao thông và lực lượng cảnh sát nên được tổ chức tại các khu vực trọng điểm để hướng dẫn người dân. Nếu quân đội thực hiện nhiệm vụ cùng nhau, tắc nghẽn giao thông sẽ giảm.
Leave a Reply