Bộ Hàng không vừa gửi một tài liệu cho Bộ Giao thông vận tải để xác định giá và phạm vi giá của một số dịch vụ hàng không.
Nói chính xác hơn, Bộ Hàng không cung cấp Sân bay A, Sân bay B và Baotou, bao gồm Tân Sơn Nhất và Nội Bài sẽ tăng giá dịch vụ thêm 15% so với mức hiện tại. Khoản phí mới trong giờ cao điểm sẽ được tăng 15% và giảm 15% trong giờ cao điểm.
Các sân bay trong nhóm C sẽ áp dụng mức thuế tương đương 60% phí của nhóm B trong giờ cao điểm. -Để tránh ảnh hưởng đến hoạt động thương mại của các hãng hàng không, lịch điều chỉnh giá được thực hiện kể từ ngày 1 tháng 7 đã được tăng thêm 5%. Sau đó, từ ngày 1 tháng 1 năm 2018, nó sẽ tiếp tục tăng 10% so với giá hiện tại. Ngoài ra, giá của các dịch vụ khác sẽ được điều chỉnh để tăng giá, chẳng hạn như dịch vụ bảo vệ. An ninh hàng không trên các tuyến quốc tế sẽ giảm từ 1,5 đô la Mỹ / hành khách xuống còn 2 đô la Mỹ và mỗi hành khách trên các tuyến nội địa sẽ giảm từ 9.000 đồng xuống còn 18.000 đồng – theo các quan chức của Bộ Hàng không, giá các chuyến bay nội địa sẽ từ năm 2011 Nó vẫn ổn định cho đến nay. So với giá trung bình trong khu vực ASEAN, giá các chuyến bay tại Việt Nam rất thấp, chỉ bằng 47-67% các quốc gia trong khu vực.
Đại diện của công ty sân bay đã xác nhận giá của dịch vụ cất cánh. Việc tăng giá sẽ không làm tăng giá vé. Ảnh minh họa: Xuân Hòa
Công ty sân bay (ACV) Tổng Giám đốc Lê Mạnh Hùng cho biết, để đảm bảo thu nhập của các chuyến bay nội địa, tỷ lệ dịch thuật nên được điều chỉnh lên 225% cho đến nay. Để kiếm được 10% tiền lãi, con số này phải được tăng lên thành 258%.
Về giá dịch vụ an ninh hàng không, ACV cho biết thu nhập hiện tại của Việt Nam thấp hơn so với khu vực. Trong khu vực ASEAN, chẳng hạn như Singapore, giá vé hành khách trong nước và quốc tế là 6 đô la Mỹ, Myanmar 6,5 đô la Mỹ, Campuchia 3 đô la Mỹ và 2 đô la Mỹ.
Theo tính toán của LCA, nếu đề xuất này khả thi, Bộ Giao thông vận tải ước tính rằng hãng hàng không Công ty sẽ tăng chi tiêu hơn 143 tỷ USD mỗi năm, tương đương 5.100 đồng mỗi hành khách (hoặc 0,1% giá vé). Đại diện ACV cho biết: Giá vé quá nhỏ để cho phép các hãng hàng không điều chỉnh giá vé. Giám đốc Cục Hàng không Li Lai Khánh cho biết một số sân bay bị quá tải trong giờ cao điểm, chủ yếu là do số lượng và tốc độ tăng trưởng của các chuyến bay nội địa. Do đó, nên xây dựng chính sách giá cho các chuyến bay nội địa theo thời gian biểu, để các hãng hàng không có thể điều chỉnh thời gian bay theo công suất hoạt động của sân bay. Việc điều chỉnh giá của dịch vụ sẽ bù đắp chi phí bảo trì, sửa chữa và sửa chữa, và sẽ tích lũy nguồn lực để cải thiện và đầu tư đường băng và đường băng mới tại nhiều sân bay trong ngân sách. — vay mượn
Leave a Reply