Sáng 14/8, ông Chen Wenbang, Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Thiên Giang cho biết, nửa đêm 14/8, cổng thu phí xổ số đã hoạt động trở lại sau 7 giờ dỡ hàng. Hôm nay, UBND tỉnh sẽ họp với Cục Đường cao tốc về vụ việc này. Sau này, tỉnh sẽ họp riêng để trả lời báo chí “, ông Bang nói. Phía sau trạm Cai Lai (Thiên Giang), phía sau nhiều nhà xe khác cũng sẵn tiền mệnh giá. Tài xế còn mang theo một con lợn để” cúng trạm “. , Để phản đối việc thu phí, kích thước xe rất quan trọng, tính tiền kéo dài dẫn đến ùn tắc xe hơn 4 km.
Trạm thu phí Cái Lái bị dừng tối 13/8 vì chạy xe Tài xế trả tiền ảnh: Hoàng Nam .—— Thu phí được tăng cường nhân viên, mở thêm làn đường, huy động CSGT, Thanh tra giao thông giám sát nhưng tài xế nộp tiền điện tử nhỏ lẻ cả hai chiều nên không kiểm soát được. Yêu cầu trạm dỡ hàng, hò hét ầm ĩ, tweet … gây sức ép.
Đến khoảng 5 giờ chiều, trạm Cai Lậy buộc phải dỡ trạm theo cả hai chiều, dồn về trạm thu phí rồi bỏ cabin hướng dẫn dòng xe qua chưa đầy nửa tiếng đồng hồ ùn tắc. Trạm thu phí vẫn tiếp tục hoạt động
Tuy nhiên, việc này chỉ kéo dài hơn 30 phút, sau khi trả phí ở làn đường, tài xế quay lại tiếp tục mua vé ở làn ngược lại khiến nhiều người bức xúc dừng tại trạm. Trạm thu phí gần đó yêu cầu gặp nhà đầu tư để giải thích, do ùn tắc giao thông nên trạm tiếp tục cho xe vào miễn phí.
Cách đây vài ngày, do mặc cả nên tài xế phản đối thu phí Cái Lái gây ùn tắc giao thông. Nhưng đây là lần đầu tiên nhà đầu tư cần một trạm dỡ hàng.
Trạm thu phí Từ thiện sẽ bắt đầu hoạt động vào ngày 1 tháng 8 và thời gian thu phí là 6 năm 5 tháng. Trạm có 8 làn xe cơ giới và mỗi chiều có một xe tự động Các làn thu phí, mức thu phí là 35.000-180.000 đồng / lượt.
Trạm nằm trong dự án BOT đường vành đai Cái Lái, việc duy tu, cải tạo Quốc lộ 1 bắt đầu từ năm 2014. Trong đó, phần tuyến tránh được đầu tư mới vượt 1 nghìn tỷ đồng, chi phí bảo trì Quốc lộ 1 vượt 300 tỷ đồng, nhiều người soát vé sử dụng tiền lẻ 200, 500, 1.000 đồng rồi cho vào chai lọ, túi nylon, đếm lượng người qua trạm. Từng chiếc lá … để phản đối cách đặt trạm bất hợp lý trên Quốc lộ 1. Thu phí theo tuyến Đường vòng vì là đường đầu tư .—— Công ty TNHH BOT đầu tư quốc lộ 1 Thiên Giang. Đại diện chủ đầu tư giải thích, kinh phí bảo dưỡng phương tiện hàng năm chỉ đủ “vá ổ gà”. Dự án gia cố mặt đường của tuyến cao tốc do đơn vị thực hiện, toàn bộ mặt đường được xếp dỡ nên chi phí cao. Mức thu phí cao hơn so với đường cao tốc Tonglong, do thời gian thu phí ngắn hơn, chỉ 6 năm và hơn 20 năm.
Leave a Reply