Chiều 29/5, Bộ Giao thông Vận tải đã phát đi thông báo về chất lượng Quốc lộ 18. Vì vậy, Bộ Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) phối hợp với Cục Giám định nhà đất. Bộ Xây dựng (Bộ Xây dựng) kiểm tra chất lượng nước tuyến số 18 ngày 25/5 để chuẩn bị đưa công trình thu phí vào vận hành thử nghiệm. Trong quá trình kiểm tra, hội đồng thành phố phát hiện một số hư hỏng cục bộ và từ chối tiếp quản, yêu cầu chủ đầu tư phải sửa chữa xong trước khi nghiệm thu.
Vỉa hè đã xuất hiện vài lần. Các vết nứt, sụt lún … Ảnh: Hằng Ninh .
Bộ GTVT đã chỉ đạo Bộ Quản lý chất lượng công trình xây dựng kiểm tra, đưa ra phương án kỹ thuật sửa chữa sâu, hỗ trợ cho chủ đầu tư, đồng thời hướng dẫn thực hiện các biện pháp chuẩn bị. Sau khi nghiệm thu xong sẽ tiến hành chạy thử có thu phí để đảm bảo chất lượng và an toàn đường bộ. Kinh phí bảo trì do chủ đầu tư chịu.
Quốc lộ 18, Quốc lộ 18 Hạ Long-Ugan, tổng chiều dài 30 km, được đầu tư từ 2 đến 4 làn xe cơ giới, có vành đai cách ly. Đối với quãng đường khó ở giữa, tiêu chuẩn đường thông thường là Cấp 3 và tốc độ tối đa là 80 km / h. Dự án do Công ty TNHH Dayang làm chủ đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn đầu tư 2,8 nghìn tỷ đồng. Sau hai năm triển khai, tức là ngày 18/5, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Bộ GTVT. Đồng ý rằng các nhà đầu tư nên phân phối các công cụ kỹ thuật.
Bóc lớp đệm bê tông nhựa để lộ nền cũ. Ảnh: Hằng Ninh .
Tuy nhiên, sau khi thông xe, TP Hạ Long đã xuất hiện nhiều đoạn từ huyện Đồn Điền (huyện Hà Khẩu) sang quận 2 (huyện Đại Yên) gần 9 km. Có thể va chạm trên đường. Tại một số khu vực thuộc tổ 91 ở khu vực Đồn Điền, bề mặt nhựa bị võng và đứt gãy là rõ ràng nhất. Xuất hiện các vết nứt dài 3-5m và các chỗ trũng sâu cách mặt đường 4-5cm. Nhiều nơi, lớp nhựa mới đổ lộ rõ nền cũ của đường.
Mức thu phí của tuyến đường này dao động từ 30.000 đồng đến 160.000 đồng cho từng dòng xe. -Doan vay
Leave a Reply