Được sự chấp thuận của Cơ quan đăng ký Việt Nam, Hyundai Thành Công đã ra thông báo thu hồi 11540 Grand i10, được sản xuất từ ngày 7 tháng 6 năm 2017 đến ngày 31 tháng 3 năm 2018. Xe Grand i10 bị ảnh hưởng bởi 1,2 động cơ bao gồm xe hơi và xe hơi.
Hyundai Thành Công chỉ ra rằng hiện tượng bu-lông của một số xe được sản xuất trong thời kỳ này bắt đầu trở nên khó chịu. Khi lắp ráp vượt quá tiêu chuẩn, nó bị hỏng do lực kẹp quá mức. Hiện tại, công ty chưa ghi nhận bất kỳ thiệt hại nghiêm trọng nào liên quan đến các vấn đề nêu trên.
Hyundai Grand i10 được lắp ráp tại Việt Nam. Nhiếp ảnh: Lương Dũng .
Trục khuỷu là một trong những thành phần quan trọng của động cơ. Nó được sử dụng để nhận chuyển động tuyến tính của piston thông qua thanh truyền qua thanh truyền để truyền phôi, như: bơm nước, máy phát, bánh xe hoạt động, máy kéo.
Đầu trục khuỷu thường được trang bị đai ốc khởi động, nếu cần, bạn có thể xoay trục khuỷu hoặc khởi động động cơ qua trục khuỷu. Có một chốt trên đỉnh của trục khuỷu để lắp đặt quạt lái, máy phát, bơm nước hệ thống làm mát, đĩa phanh để giảm rung xoắn (nếu có) và lắp trục khuỷu để điều khiển trục cam và cơ cấu. khác Ngoài ra, vỏ hộp trục khuỷu có cơ chế hạn chế chuyển động dọc trục, và tấm dừng ngăn dầu bôi trơn chảy ra khỏi trục khuỷu.
—
—
—
—
Thanh Thành, Hàn Quốc sẽ thực hiện kế hoạch thu hồi từ ngày 10 tháng Mười. Ngày 31 tháng 12 năm 2018. Xe trong khu vực bị ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế miễn phí tại các đại lý hiện đại trên toàn quốc.
Ngọc Tuấn
Leave a Reply