Trong những năm gần đây, những chiếc xe giá cao với mức giá trong khoảng 1 tỷ dinar đã trở thành lựa chọn của hầu hết mọi người, và số lượng và loại phương tiện đã tăng đều đặn trong vài năm. Đồng thời, phân khúc thị trường xe hạng D không đều, doanh số bán hàng dao động và số lượng xe không lớn.
Từ năm 2014 đến nay, các mẫu xe D-Class vẫn bao gồm Toyota Camry, Mazda 6, Honda Accord, Nissan Tianna và một số tân binh của Kia Optima. Trước đây, Hyundai Motor đã ngừng phân phối xe Sonata tại Việt Nam. Trong 5 năm qua, doanh số của dòng xe D-Class đã đạt đến đỉnh cao vào năm 2016, đạt 8.148. Năm 2018, Bộ D đã cung cấp cho Kia Optima nhiều tùy chọn hơn để nâng tổng số xe lên 6 chiếc, nhưng doanh số hàng năm của toàn bộ bộ phận chỉ là 7.612. Trung bình, mỗi chiếc xe loại D bán được khoảng 1900 xe. Trong phân khúc thị trường này, Toyota Camry là ông vua bán hàng. Năm 2018, Camry đã bán được 4.503 xe, chiếm hơn một nửa doanh số bán xe loại D. Tăng trưởng ô tô trong phân khúc này không mạnh. Doanh số vẫn ổn định qua từng năm.
Đồng thời, kể từ năm 2014, theo biểu đồ mũi tên đi lên, giá của SUV và CUV nằm trong khoảng 1 tỷ đô la Mỹ. Tính đến cuối năm 2014, doanh số bán ra khoảng 13.000 chiếc, trong khi doanh số cuối năm 2018 đạt 24.264 chiếc. Số lượng xe hơi tăng nhẹ kể từ năm 2017, mặc dù một số công ty không thể nhập khẩu ô tô trong hầu hết năm 2018. Hầu hết các thành viên VAMA đều có sản phẩm tham gia vào phân khúc thị trường này. Khoảng 1 tỷ người dùng có khoảng 10 sự lựa chọn trong SUV / CUV. Doanh số trung bình của phân khúc này trong năm 2018 đạt khoảng 3.100 xe / xe, là một nửa của phân khúc xe mui kín. Khi các nhà sản xuất ô tô nhập khẩu ô tô gần như ổn định, phân khúc thị trường này dự kiến sẽ bùng nổ vào năm 2019. Số lượng phân khúc thị trường D-SUV và CUV cũng tăng trong năm ngoái, khi có thêm nhiều xe mới Dây chuyền sản xuất. Năm 2018, hầu như tất cả các nhà sản xuất ô tô đều có một sản phẩm trong lĩnh vực D-SUV và thêm các mẫu CUV. Đại lý ô tô Hà Nội dài hạn đã chia sẻ hai phân khúc thị trường SUV / CUV và xe hơi với hai khách hàng khác nhau.
Toyota Camry trong cuộc thử nghiệm Vũng Tàu năm 2014. Mẫu xe hạng D duy trì doanh số ổn định ở phân khúc thị trường này. Khoảng 1 tỷ người trung niên thường sử dụng ô tô để gặp gỡ khách hàng và đối tác chọn những chiếc xe bóng bẩy, sang trọng, yên tĩnh và có những đặc điểm của xe hơi thông thường, trong khi khách hàng SUV có xu hướng di chuyển quãng đường dài và địa hình phức tạp . Đại lý xe hơi cho biết: “Nhiều người mua SUV để vận chuyển. Bởi vì họ có động cơ diesel, họ có thể chở 7 người.” Ngoài ra, hiện tại, SUV và CUV có thể hoạt động trong nhiều điều kiện khác nhau. Ở những thành phố thường xuyên bị ngập lụt hoặc đường đông đúc, những chiếc xe có thiết bị hạ cánh cao linh hoạt hơn xe hơi.
Xu hướng sử dụng ô tô trên cao không chỉ có ở Nam, Việt Nam. Thống kê từ Jato Dynamics, một nhà cung cấp dữ liệu ô tô của Anh, cho thấy số lượng xe giá cao đã tăng lên trong những năm gần đây. Tính đến cuối năm 2017, sáu mẫu SUV / CUV nằm trong số mười mẫu xe bán chạy nhất thế giới. -Việt Nam SUV phân khúc D cung cấp nhiều tùy chọn, như Toyota Fortuner, Ford Everest hay Hyundai Santa Fe. Biểu đồ: Ta Lu
doanh số SUV chiếm 34% doanh số toàn cầu, tăng 12,7% so với năm 2016. Đến cuối nửa đầu năm 2018, doanh số SUV toàn cầu đạt gần 15 triệu chiếc, chiếm 36%, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2017. Doanh số của SUV và CUV tại hầu hết các thị trường ô tô lớn đều đạt mức tăng trưởng hai con số. Các mẫu xe của Mỹ, Trung Quốc, Canada, Nga và SUV / CUV đang bán rất chạy.
Xu hướng người dùng thay đổi đang buộc các nhà sản xuất ô tô phải có biện pháp điều chỉnh. Vào tháng 4 năm 2018, Ford tuyên bố sẽ ngừng sản xuất ô tô và tập trung nguồn lực vào xe SUV và xe bán tải tại thị trường Mỹ. Theo Jato Dynamics, dòng xe tải F-series của Ford đã vượt quá doanh số toàn cầu trong cả năm 2017 và nửa đầu năm 2018. Các chuyên gia tại JatoDoperics tin rằng SUV / SUV sẽ tiếp tục phát triển trong những năm tới. Tại Việt Nam, một số mẫu D-SUV và CUV nhất định thường bị thiếu, điều đó có nghĩa là người mua xe phải chịu cùng loại bia như Toyota Fortuner, Ford Everest hoặc Honda. CR-V. Các mẫu xe mới trên thị trường Hyundai Santa Fe năm 2019 cũng trong tình trạng tương tự. Khách hàng phải chi nhiều tiền hơn để nhận xe sớm hơn, điều này cho thấy sự hấp dẫn của D-SUV. Chim cánh cụt
Leave a Reply