Kể từ khi Việt Nam gia nhập WTO vào năm 2007, quyền sở hữu xe ô tô chở khách ngày càng trở nên phổ biến. Năm 2011, khoảng 106.000 xe mới đã được bán. Con số này đã tăng gần gấp đôi lên khoảng 210.000 vào năm 2015. Các nhà sản xuất tiếp tục giới thiệu các mẫu mới với nhiều tiện ích hiện đại để tăng mức tiêu thụ. Ô tô vẫn được coi là một cách để duy trì địa vị xã hội của chủ sở hữu, đặc biệt là đối với những chiếc xe cao cấp. Tại Việt Nam, người tiêu dùng thường cần thay thế ô tô sau 3 đến 5 năm sử dụng. Do đó, các nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục thực hiện các chương trình khuyến mãi và dịch vụ khách hàng để duy trì lòng trung thành của khách hàng cũ và thu hút khách hàng mới.
Đối với các mẫu xe như Mercedes-Benz, chủ xe thường chú ý đến lợi ích bảo hiểm và thủ tục bồi thường khi mua xe. Nhiếp ảnh: Quốc Dũng .
Trong hai năm qua, sự hợp tác giữa các nhà sản xuất xe hơi, đại lý xe hơi và các công ty bảo hiểm trong phạm vi bảo hiểm hoặc bảo lãnh phát hành đã trở nên ngày càng phổ biến. Phí bảo hiểm phí. Dành cho chủ xe. Sự hợp tác này có lợi cho cả ba khía cạnh: chủ xe (để mua bảo hiểm khi mua xe), công ty xe hơi (có thể tăng doanh số sửa chữa, bởi vì công ty bảo hiểm cam kết đưa xe trở lại gara ban đầu (để sửa chữa và thay thế Bộ phận)) và các công ty bảo hiểm (thu hút nhiều khách hàng hơn).
Công ty thường chọn một công ty bảo hiểm có uy tín trên thị trường, vì sản phẩm đã cho chỉ là sản phẩm hiện tại của công ty, chưa kể bạn có thể chọn bao bì sản phẩm để tiết kiệm chi phí khuyến mại, nên không phải tất cả khách hàng Tất cả đều hài lòng với món quà này. Khi nhu cầu bảo hiểm của khách hàng ngày càng khác biệt, một số nhà sản xuất ô tô đang xem xét phát triển các sản phẩm bảo hiểm độc quyền. Anh, Hoa Kỳ, Brazil, Singapore, Ấn Độ và các quốc gia / khu vực khác …
Nói chung, các nhà sản xuất ô tô không tạo ra các công ty bảo hiểm của riêng họ mà hợp tác với các công ty bảo hiểm, phát triển sản phẩm, phân phối và dịch vụ khách hàng. Vai trò của các nhà sản xuất ô tô chủ yếu là tư vấn và giám sát hoạt động của các công ty bảo hiểm nhằm đảm bảo lợi ích tốt nhất cho khách hàng của họ. Tuy nhiên, việc chọn đối tác bảo hiểm không hề đơn giản, vì ngoài sản phẩm và chi phí, chất lượng dịch vụ khách hàng của một công ty bảo hiểm có thể ảnh hưởng lớn đến uy tín của nhà sản xuất ô tô. -Với chi phí dịch vụ cao và giá phụ tùng cao, chủ sở hữu xe hơi hạng sang sẽ yên tâm hơn với sự hỗ trợ của các nhà sản xuất và công ty bảo hiểm. Ảnh: Bình Minh. Ngoài ra, các công ty bảo hiểm phải cân nhắc nhiều yếu tố trước khi bắt tay, đặc biệt là tiềm năng doanh thu và lợi nhuận theo kế hoạch. Chưa kể đến việc khách hàng chỉ mua bảo hiểm xe hơi trên xe cao cấp khi sản phẩm có lợi ích, dịch vụ và nhượng bộ chi phí.
Do đó, các nhà sản xuất ô tô phải hợp tác chặt chẽ với công ty. Bảo hiểm trong việc thiết kế và phát triển các sản phẩm đáp ứng yêu cầu của chủ sở hữu, cũng như các chính sách giảm giá đặc biệt cho chi phí sửa chữa và thay thế của các bộ phận của các công ty bảo hiểm để họ có thể mang lại nhiều lợi ích hơn cho khách hàng. Các chuyên gia tin rằng chỉ những công ty ô tô cao cấp có đủ thị trường tại Việt Nam mới có thể mở đường cho hướng đi mới này. . Họ sẽ chọn đối tác bảo hiểm nào để đảm bảo thành công? Các chuyên gia dự đoán: “Tôi tin rằng trước mùa cao điểm của xe, chúng tôi sẽ sớm có câu trả lời.”
Ngọc Diệp
Leave a Reply