Tại đại lý Toyota tại thành phố Hồ Chí Minh, tùy thuộc vào mẫu xe, chiếc xe thành phố nhỏ Wigo cung cấp giảm giá từ 15 đến 30 triệu đồng. Được trang bị động cơ Toyota Vigo 1,2 lít, giá hộp số tự động của nó là 405 triệu đồng, và số lớp là 345 triệu đồng. Giá của thỏa thuận là 375 triệu bản tự động và 315 triệu bản thủ công. Ảnh: Toyota Mỹ Dinh
“Giá được hạ xuống thông qua các đại lý, không phải chương trình khuyến mãi của công ty”, một chuyên gia tư vấn bán hàng của Toyota tại quận 2 cho biết. Sự suy giảm của hai phiên bản này là không đồng đều, đặc biệt là phiên bản tự động có mức giảm lớn hơn, cao tới 40-50 triệu để kích thích nhu cầu. Giá mới rẻ hơn hàng chục triệu đô so với Hyundai i10. Toyota Wigo đã thu nhỏ lại trong bối cảnh thị trường xe hơi Việt Nam tại các thành phố nhỏ, và sẽ sớm mở ra thêm Honda Brio và VinFast Fadil. Hai tân binh dự kiến sẽ được ra mắt tới người tiêu dùng Việt Nam vào tháng 6 năm 2019. -Không có giá chính thức cho các mẫu xe Honda, và giá tạm thời của đại lý có giá dao động từ 40 đến 450 triệu USD. Phiên bản thương mại của Fadil có xe hơi tại các đại lý và bắt đầu cung cấp trải nghiệm của khách hàng. Xe phiên bản tiêu chuẩn đầu tiên của VinFast được bán với giá 395 triệu USD theo giá thị trường, không bao gồm các tùy chọn khác.
Wigo nhập khẩu từ Indonesia không thể cạnh tranh với Hyundai i10 và Kia Morning. Một loạt các phiên bản có sẵn và cung cấp ổn định thông qua lắp ráp trong nước. Hai mô hình Hàn Quốc tiếp tục thống trị. Tính đến cuối tháng 4 năm 2019, i10 đã bán được tổng cộng 5.089 chiếc xe, “Morning” đã bán được 3.752 và Vigo có 2.495.
Leave a Reply