Sáu tháng trước, do nguồn cung không đủ, nhiều xe nhập khẩu đã tăng giá để quét sạch lợi nhuận. Trong vài tháng qua, các đại lý đã thu thập xe hơi. Thị trường đã trải qua một sự đảo ngược, đặc biệt là đối với những chiếc xe có giá “truyền thống”. Đại lý Toyota giảm hầu hết các mẫu xe. Tỷ lệ tốt nhất cho Vios-King of Sales là từ 40 đến 50 triệu, trong khi Altis hàng đầu giảm khoảng 70 triệu. Thay đổi thiết kế của Altis, giá cả đã tăng lên và nó đã mất lợi thế của các đối thủ cạnh tranh. Doanh số không thể so sánh với Kia Cerato hay Mazda3. Trước đây, khái niệm “giảm giá” không tồn tại ở Toyota vì các nhà sản xuất Nhật Bản tin rằng duy trì giá là một cách để bảo vệ khách hàng cũ.
Một đại lý Vios tại Hà Nội. Ảnh: Diệu Ngân
Innova và Vios có tác dụng giảm giống nhau. Dưới áp lực mạnh mẽ của i10, Morning và VinFast Fadil tiếp theo, mẫu xe A cỡ A Wigo đã giảm từ 30 triệu xuống còn 40 triệu. Chiếc SUV Fortuner mới vừa được lắp ráp và đã có mặt trên thị trường, vì vậy nó được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều hứng thú.
Trương Hải có “niềm tin” vào Mazda. Mẫu CX-5 có thể khiến đối thủ CR-V dẫn đầu phân khúc thị trường và tung ra bộ giảm giá 50 triệu cho tất cả các phiên bản. Đối với phần còn lại, sử dụng BT-50 có thể giảm 50% phí đăng ký và cung cấp các phụ kiện cho Mazda2, Mazda3 và Mazda6. Kia Motors không có chính sách của công ty, nhưng quyền phân phối đã bị giảm khoảng 5 triệu đô la Mỹ xuống còn 10 triệu đô la Mỹ.
Không loại trừ các thương hiệu nhỏ. Honda đã cung cấp 40 triệu gói quà tặng cho Jazz, có thể đổi thành tiền mặt. Nissan thu tiền mặt, quà tặng và lệ phí trước bạ. Tổng cộng, các đại lý Navara, giảm 40 triệu, X-Trail giảm 30 triệu và Terra .
CX-5 giảm 20 triệu. Ảnh: Hoàng Nghĩa
Hãng xe Mỹ Ford đã trải qua đợt giảm giá lớn nhất tại Everest trong tháng này. Năm 2018, phiên bản Ambient đã sản xuất ít hơn 130 triệu xe. Tùy thuộc vào đại lý, số lượng xe sản xuất hàng loạt trong năm 2019 cũng đã giảm từ 20 đến 40 triệu. Explorer và Ranger cỡ trung bình, Focus SUV cũng giảm hàng chục triệu.
Doanh số của Hyundai Thành Công rất tốt, nên không có chính sách đặc biệt. I10 vẫn là loại bán hàng cao nhất A. Số lượng đại lý đã giảm nhẹ từ 50 đến 10 triệu và một số nơi không giảm.
Trong tháng 5, thị trường ô tô Việt Nam đạt gần 27.400 xe, tăng 30 xe. Tỷ lệ so với tháng tư. So với cùng kỳ năm 2018, nó tăng 18%. Vào cuối tháng 5, tổng doanh số của toàn ngành tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái.
Khoa Khoa
Leave a Reply